掙脫一開始的夢

中集集團與普洛斯公司在深圳簽署戰略合作協議，未來中集將優先與普洛斯合作對於中集現有閒置土地資源開發整合。中集目前已整理出部分閒置土地，將與普洛斯開始協商具體合作，合作模式不排除是以土地入股及物流服務合作等多種形式展開。

協議內容顯示，雙方將發揮中集在土地資源儲備、物流裝備製造、物流運輸服務等方面的產業優勢及普洛斯在現代物流地產及物流服務領域的經驗，在物流地產開發及相關配套服務等領域建立戰略合作關係。

中集集團公告顯示，普洛斯是亞洲最大的現代高端物流設施開發商與服務商，在中國及日本擁有覆蓋主要物流樞紐、工業園區、港口、機場和城市配送中心等戰略接點的高效物流網絡。截至今年六月底，普洛斯在全球一百一十八個市場，擁有並運營五千二百萬平方公尺的物流設施組合。

普洛斯是於二○○二年進入中國大陸，在三十八個城市擁有二百三十一個物流園區，物業總建築面積約二千六百七十萬平方公尺，其中完工物業約一千四百九十萬平方公尺，計劃開發約一千一百七十萬平方公尺，土地儲備約一千二百一十萬平方公尺。普洛斯CEO梅志明指出，除了物流園區開發，普洛斯與中集在自動化設備、冷鏈物流及城市配送等都有合作的可能。

按協議，在物流園區配套服務，雙方將合作研議為全區提供綜合配套服務，並在同等條件下，普洛斯將優先採購中集集團的物流裝備、物流倉儲及相關增值服務、多式聯運場站運營服務等，並研議公司股權合作的可能性。

大陸物流地產競爭激烈，世邦魏理仕資料顯示，大陸現代物流設施的供給，遠落後於市場需求。截至二○一五年上半年，在大陸九家主要物流開發商非自用高標準物流設施存量累計僅約二千萬平方公尺，而美國高標準物流設施總存量約達三·七億平方公尺。

近年在強大市場需求刺激下，大陸的電商企業及各大房地產企業紛紛開始佈局物流地產。戴德梁行資料顯示，在大陸的物流地產行業中，外資物流地產商佔大部分比重。普洛斯以五成五的市場位列第一，其後是嘉民一成一，寶灣九％。

目前阿里巴巴投資的菜鳥網絡已在大陸十四個城市斥資拿地，其中鄭州建倉儲的投入是四十七億元，在武漢投入六十億到八十億，成都雙流拿地建倉儲的投入是二十億元，菜鳥網絡在大陸各地拿地建倉儲的總投入超過二百億元，京東更早，已開始自建倉儲物流體系。